作为中国五大口岸机场之一，厦门机场在建立东南亚枢纽机场的同时，也积极吸引国内低成本、支线、民营航空公司进驻。据悉，厦门机场三期扩建工程将专门开辟低成本、支线航空候机楼，着重发展这方面业务。

　　据有关部门预测，今年厦门机场旅客吞吐量将超千万，其中国内低成本、支线、民营航空公司对总量的助推不可小视。除近两年发展的春秋航空、奥凯航空、东星航空执飞上海、武汉、天津航线外，去年华夏航空相继开辟赣州、临沂航线。在客流量方面，以上几家航空公司的厦门航线业绩斐然，并有进一步拓展之地。

　　抢占市场，必然占尽先机。为更好地发展低成本、支线、民营航空航线，于2006年启动的厦门机场三期扩建工程专门开辟低成本、支线航空候机楼，着重发展这方面业务。目前，厦门国际航空港集团已于近期通过审议，计划拆除原机场一期老旧候机楼，并在原址建设低成本航空、支线航空和停靠远机位小型飞机的专用候机楼，投资额预计超过两亿元。