厦门又称鹭岛，是我国东南部的一座海港风景城市，它背靠漳州、泉州大陆，面对金门，与台湾、澎湖列岛隔海相望。厦门市由厦门本岛、鼓浪屿岛、九龙江北岸沿海地区及附近小岛、海域和同安县组成，管辖开元区、思明区、鼓浪屿区、湖里区、集美区、杏林区六区和同安县，总面积1516平方公里，总人口约125万人。

    厦门的行政建制始于宋朝，历史上就是我国东南沿海对外贸易的重要口岸。厦门也是著名的侨乡，目前在海外的厦门籍华侨、华人有35万人，在厦门的归侨、侨眷也有20多万人。同时，厦门与台湾有着密切的地缘、血缘关系，语言相通、习俗相近。 

    厦门总体气候比较温和，雨量充沛，属海洋性气候。这里夏季较为炎热，7、8月份一般都在30℃以上；冬季温度则经常低于10℃；全年平均气温为21℃。日照时间长，太阳光充沛，所以厦门一年四季花木繁盛。

    除了8月份台风季节，海边的船只全部停开，不能欣赏到优美的海景，其他时间去厦门旅游都很好。秋冬季节一件薄毛衣加一件外套足够，如果到海边，风比较大，可以适当多加一件衣服。

    市内交通

    目前，厦门全市共有公交线路50多条，设站点近300多个，形成纵横交错的公交网络。公共汽车市区专线服务时间自早上6时至晚上11时，这种公交运营巴士到站停车，不实行中途招手停车制。厦门巴士或双层巴士设有专人售票和无人售票两种，上车一元，路途不分远近，均实行统一票制。

    小型公共汽车（小巴）拥有独立的巴士点，车首有起止站名，车身为黄色，到站停车，也不实行中途招手停车制。

    厦门出租车的数量很多，从喧闹的商业区到偏远僻静的住宅小区，随处可见。厦门市内所有的出租车身均上为银色下为枣红色，这是政府交通管理部门统一规定的营运的士车身颜色，是为了方便游客识别和加强交通制度的管理而设定的。在厦门乘的士，共有二种记费方式：一般档次普通牌子的汽车，起步为人民币7.00元，三公里后每公里再加收一元；稍好一些牌子的汽车如桑塔纳、红旗等高档车，起步为人民币8.00元，三公里后每公里再加收2元，乘客可根据记价器上显示的数字支付车费。

    城际交通

    厦门交通便捷，历史上曾为我国的五口通商口岸之一；经过40多年的建设，已形成较完善的立体化交通网络。

    航　空：厦门高崎国际机场位于厦门岛东北部，距市区12公里，是国家二类干线机场。高崎机场现已开辟国内航线53条，每周出港航班320多架，全年旅游吞吐量达348.8万人，货邮吞吐量7.8万吨，是华东地区主要的航空驱纽之一。厦门开辟的国内航线包括：厦门至安庆、北京、长春、长沙、常州、成都、重庆、大连、福州、广州、桂林、香港、上海、南京、杭州、哈尔滨、深圳等航线。27路公交车往返于厦门高崎国际机场和市区轮渡间，每半小时一班，车费一元。

    铁　路：1955年厦门高集海提建成，鹰厦铁路通车，厦门站是鹰厦铁路终点站。出厦门市可达省内的福州、三明、漳州、龙岩等22个市、县；出鹰潭市可直达上海、杭州、南昌、合肥、南京等省辖市，厦门成为闽南、广东潮汕地区旅客、货物及全国各省市经由厦门港进出口物质、海内外旅客的集散地。为了适应经济特区建设发展的需要，铁路部门除对厦门站及其配套设备进行扩建和改造外，还于1993年12月26日完成了鹰厦铁路全线电气化改造，大大提高了铁路运输量。

    长途客运：厦门的公路运输出现了多层次、多渠道，全民、集体、个人、三资企业一起上的新格局。公路运输四通八达，汽车运输不仅可直达省内各地，而且还可北至浙江温州、南抵香港和广东的深圳、广州、珠海、汕头等地；客运有直达上海、南京、合肥、福州、南昌、鹰潭等地车次。

    港务运输：随着厦门经济特区口岸交通配套的不断完善，港口基础设施的日益改善，以厦门港为中心的海、河客、货运输体系已逐步形成，沿海航运呈现百舸争流的景象。厦门成为特区后，恢复了厦门至香港的定期客轮班，“集美号”客轮每周三17:00由厦门港开出，周三上午8:30左右由香港返回

    ★鼓浪屿：隔鹭江与厦门市区相望，面积1.77平方公里，步行一个多小时就可以绕岛一圈。岛上浓荫覆盖，花香扑鼻，处处似公园，触目皆佳景，故有