商报讯 记者吴斯婷 实习生杨昌飞报道 我市公交线网优化调整后，所有的公交车将进行统一着色，用不同颜色来区分快线、干线、支线车辆，方便市民乘坐。这是记者从昨日召开的市政协重点提案办理座谈会上获悉的。
市交通委主任林金平说，今后我市的公交线网将由快线、干线、一级支线、二级支线组成，线路清晰，各自承担各自的功能。为了方便市民识别，不同线路功能的车将着不同的颜色，跑BRT的公交车着蓝色，跑主干线的着黄色，跑一级支线和二级支线分别着米黄色和草绿色，而跑农村的公交车则着红色。
公交线网调整后，全市的中巴车将不再上主干线路，改跑一级支线和二级支线。目前市交通委正在和这些中巴公司协商。据了解，全市现有500部中巴车。
另据林金平透露，我市下月中旬将安排1部BRT专用公交车上路试运行，过一阵子再安排两三辆，先听取各方的意见，等明年初再正式确定BRT专用公交车的车型并下订单批量生产。
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金尚路交通改善后车速翻倍
商报讯 记者吴斯婷 实习生杨昌飞报道 昨日召开的重点提案办理座谈会上，市交通改善办常务副主任朱子鹭透露，金尚路的交通状况经过一段时间的改善之后，通行速度已经有了很明显的提高。
根据本月初的调查数据显示，平峰时段金尚路全程（由南向北）平均车速达到46.2公里/小时，行驶时间为8分15秒。而同比2006年10月，平均车速为22.7公里/小时，行驶时间为16分49秒。从对比数据上看，改善后的金尚路平峰期平均车速比改善前提高了103.5%。
厦鼓渡船下层有望增加座位
商报讯 记者吴斯婷 实习生杨昌飞报道 去过鼓浪屿的人都知道，厦鼓渡船下层的座位非常少，只有靠墙的一排铁制座位，大多数人只能扶着船舷或天花板上的扶手，要么就得多花钱上二楼。昨日的重点提案办理座谈会上透露，厦鼓渡船下层今后将增加座位。
市政协委员潘庆联说，现在轮渡票价要8元，同样的钱打的，能坐得舒舒服服，为什么坐渡船却得“左摇右晃”。市政协副主席陈维钦对潘庆联的建议很赞同，他说，轮渡主要是面向广大市民的，应体现以人为本。目前的渡船上层有雅座，但下层也要有座位，不要让所有的乘客都站着坐船。
鼓浪屿———万石山管委会副主任郑惠生表示，管委会将考虑政协委员提出的建议，在渡船底层增设部分座位，方便老人、小孩等弱势群体。
杏北互通北环高架桥昨日贯通
商报讯 记者 黄慧 通讯员 苏富强 报道 途经园博园的杏林互通北环高架桥于昨日下午全线贯通,预计于9月8日建成通车。有关人士说,杏林互通北环高架桥的贯通,为园博园9月8日开幕赢得了宝贵时间。
杏林互通北环高架桥从杏滨路至集美大道,全长1282米,依次跨越新建福厦铁路,有鹰厦线、319国道和北溪引水渠。桩基114根,承台64座,墩身58座,现浇箱梁共13联42孔,采用逐孔浇筑;墩身为花瓶式圆端型矩形桥墩,从南向北依次与A、B、C、D匝道相连。 |
