本报讯（记者 杜世成）一方面电瓶车增多，想逐步取消电瓶车交通；一方面又想方便市民和游客。鼓浪屿管委会现在有些矛盾，他们进行调研，结果认为还是逐步取消电瓶车交通为好，但可以考虑在环岛路发展小型电瓶车公交，或在海上搞环鼓轮渡公交。

    管委会考虑让
    交警部分职能上岛

    昨日，鼓浪屿—万石山管委会副主任郑惠生说，对于电瓶车的去留，一直都有不同意见，现在加上其他车辆，琴岛有各类车70多辆，道路显得有些拥挤，居民和游客感觉有些不安全。管委会考虑让交警的部分职能上岛，处理电瓶车、板车等磕碰事故。

    不会发展公交车

    有居民建议在鼓浪屿发展小型旅游性质的公交，方便游览。

    郑惠生表示，鼓浪屿还是应该提倡步行，不会直接发展公交。计划在环岛路搞一条公共交通，但是电瓶车还是其他轨道形式，还在考虑当中。

    鼓浪屿不但不打算发展公交车，而且还计划减少电瓶车的通行速度和次数，尽量以小电瓶车代替大电瓶车。

    厦鼓航线渡船底层
    有望增设座位

    政协委员潘庆联认为，厦鼓航线渡船底层空荡荡没有座位，乘客只能站立抓着扶杆，有时船只靠岸时，就会剧烈震荡。

    他说，下层应该加一些座位，方便老人、小孩等弱势群体，同时也能提升旅游品质、方便市民。现在轮渡票价上提至8元，服务也该相应提高。对此，郑惠生表示，他们会充分考虑。